歐洲上半年汽車銷量同比跌39.5% 全年銷量或跌20%

根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)的數(shù)據(jù),今年6月份,歐洲乘用車市場新車銷量達1,131,843輛,同比下跌24.1%,與5月份(同比下跌56.8%)相比,跌幅有所收窄。

歐洲車市現(xiàn)復(fù)蘇跡象,但銷量仍遠低于去年同期水平;圖片來源:彭博社

歐洲大多數(shù)汽車市場的銷量仍出現(xiàn)兩位數(shù)跌幅,例如西班牙銷量同比下跌36.7%,德國銷量同比下跌32.3%,意大利也出現(xiàn)23.1%的跌幅,葡萄牙的跌幅甚至高達56.2%。相比之下,比利時、捷克和斯洛文尼亞的汽車銷量跌幅在10%以下。另外值得一提的是,法國是歐洲五大主流市場中唯一逆勢增長的,銷量實現(xiàn)了1.2%的增幅,這一定程度上得益于法國政府在6月初推出的一系列激勵措施,包括推行舊車報廢計劃,鼓勵消費者用污染程度較高的老舊車型置換新車;另外購買電動汽車的消費者,最多可獲得1.2萬歐元(約1.355萬美元)的補貼。

今年上半年,歐洲乘用車市場新車需求同比收縮39.5%至5,101,669 輛。五大主流市場中,西班牙的銷量跌幅最大,為50.9%;德國的銷量跌幅最小,為34.5%;意大利、英國和法國分別出現(xiàn)46.1%、48.5%和38.6%的跌幅。

從車企來看,6月份,15大車企有14家在歐洲市場的銷量出現(xiàn)兩位數(shù)跌幅,其中屬捷豹路虎和馬自達的銷量跌幅最大,在40%以上;豐田集團的銷量跌幅最小,為13.5%;沃爾沃是唯一實現(xiàn)增長的車企,銷量同比微增0.2%。今年上半年,多數(shù)車企在歐洲的銷量均出現(xiàn)30%以上的跌幅,只有豐田集團和沃爾沃銷量跌幅低于30%。大眾集團依然是歐洲地區(qū)的汽車銷量之王,上半年共售出1,314,672 輛汽車,占據(jù)25.8%的市場份額。

盡管5月份之后,歐洲車市的復(fù)蘇勢頭漸顯,但銷量仍遠低于2019年的水平。當(dāng)前,車企一直在削減成本和裁員,以維護利潤率。戴姆勒人力資源主管此前向德國新聞機構(gòu)DPA表示,該公司需要裁減逾1.5萬個工作崗位。大眾品牌也宣布,在今年12月底前將暫時停止招聘新員工。

在全球范圍內(nèi),隨著疫情封鎖的解除,經(jīng)濟活動重啟,汽車銷量正在緩慢復(fù)蘇。中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計,今年中國汽車銷量將下跌10%-20%。根據(jù)Bloomberg Intelligence的預(yù)測,歐洲今年汽車銷量預(yù)計將下跌20%。

來源：蓋世汽車網(wǎng)